螺旋輸送機的基礎(chǔ)應(yīng)在螺旋機正式安裝前20天灌溉完成，使基礎(chǔ)牢固可靠，使螺旋機不產(chǎn)生下沉或變形，保證螺旋機運轉(zhuǎn)時有足夠的不亂性。2. 機殼的組裝應(yīng)符合下列劃定：⑴ 縱向直線度允差為長度的1/1000，全長直線度允差為3mm。⑵ 橫向直線度允差為寬度的1/5000。⑶ 機殼內(nèi)壁與螺旋間的兩側(cè)間隙應(yīng)相等，其允差為2mm，底部間隙允差為±2mm。⑷ 機殼連接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。⑸ 機殼與機架間應(yīng)墊實。3. 軸或軸承中央線與螺旋機縱向中央線的重合度允差為0.5mm。4. 相鄰兩機殼的內(nèi)表面，其相互接頭處不得有顯著錯開。5. 螺旋機各節(jié)須在全部調(diào)整穩(wěn)妥后，再擰地腳螺栓。6. 驅(qū)動裝置的低速軸和螺旋機的前軸應(yīng)在統(tǒng)一軸線上。如采用浮動聯(lián)軸器，則其平行度偏差不得超過1／100，位移偏差不得超過0.2mm；如采用聯(lián)軸器，兩軸線的交角誤差不得超過1°30′。7. 進、出料口如需要現(xiàn)場安裝的，則在全機固定好以后再焊。進、出料口的凸緣支承面應(yīng)與螺旋機軸線平行，與漏斗的聯(lián)接處應(yīng)緊密貼合，不得有間隙。螺旋輸送機的調(diào)整：1. 螺旋輸送機各吊掛軸承應(yīng)可靠地吊承聯(lián)接軸，不得使螺旋卡住、壓彎。安裝時須調(diào)整吊掛軸承的墊片數(shù)目，使軸承剖分面間不形成縫隙，而軸承和聯(lián)接軸之間有適當?shù)膹较蚩p隙。2. 吊掛軸承應(yīng)安裝在聯(lián)接軸的中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10mm（當螺旋直徑D≤400mm時）和20mm（當螺旋直徑D≥500mm時）。3. 為了調(diào)整機殼和螺旋之間長度的累積誤差，安裝時答應(yīng)在各機殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視密封要求決定加墊防水粗帆布與否。4. 驅(qū)動裝置減速器低速軸的中央高與螺旋機的中央高相差過大時，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動裝置的高度。5. 空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象時，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，到不漏油為止。6. 空載試車時，如吊掛軸承的溫升過高（空載試車時，各軸承的溫升不應(yīng)超過20℃；負荷試車時，各軸承的溫升不應(yīng)超過30℃），則表明吊掛軸承的位置安裝不當，產(chǎn)生了聯(lián)接軸的卡住現(xiàn)象，應(yīng)旋松緊固螺栓，調(diào)整吊掛軸承的位置。